Mae wagen fforch godi gwrthbwysau yn gerbyd codi sydd â fforch godi ym mlaen y corff a gwrthbwysau yng nghefn y corff.Mae fforch godi yn addas ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a symud yn ddarnau mewn porthladdoedd, gorsafoedd a ffatrïoedd.Gall fforch godi o dan 3 tunnell hefyd weithredu mewn cabanau, ceir trên a chynwysyddion.Os caiff y fforc ei ddisodli gan amrywiaeth o ffyrch, gall y fforch godi gludo amrywiaeth o nwyddau, fel y bwced yn gallu cario deunyddiau rhydd.Yn ôl pwysau codi fforch godi, rhennir fforch godi yn tunelledd bach (0.5t ac 1t), tunelledd canolig (2t a 3t) a thunelledd mawr (5t ac uwch).
Mae nodweddion fforch godi trwm gwrthbwys yn cynnwys:
1. Mae cyffredinolrwydd cryf wedi'i gymhwyso mewn gwahanol feysydd logisteg.Os yw tryciau fforch godi yn cydweithredu â phaledi, bydd ei ystod ymgeisio yn ehangach.
2. Mae'r lori fforch godi swyddogaeth dwbl gyda llwytho, dadlwytho a thrin yn offer integredig ar gyfer llwytho, dadlwytho a thrin.Mae'n cyfuno llwytho, dadlwytho a thrin yn un gweithrediad ac yn cyflymu effeithlonrwydd gweithrediad.
3. Mae hyblygrwydd cryf y sylfaen olwyn y siasi fforch godi yn fach, mae radiws troi y fforch godi yn fach, mae hyblygrwydd y llawdriniaeth yn cael ei wella, felly mewn llawer o beiriannau ac offer yn anodd eu defnyddio, gall y gofod cul fod yn defnyddio fforch godi.
Cyfansoddiad strwythur tryc fforch godi trwm cytbwys:
1. Y ddyfais pŵer ar gyfer fforch godi fel dyfais pŵer yr injan hylosgi mewnol a batri.Ar gyfer sŵn a gofynion llygredd aer yn achlysuron llymach dylid defnyddio batri fel pŵer, megis y defnydd o injan hylosgi mewnol yn meddu ar ddyfais muffler a gwacáu puro nwy.
2. Defnyddir y ddyfais trawsyrru i drosglwyddo'r prif bŵer i'r olwyn gyrru.Mae yna 3 math o fecanyddol, hydrolig a hydrolig.Mae'r ddyfais trosglwyddo mecanyddol yn cynnwys cydiwr, blwch gêr ac echel yrru.Mae'r ddyfais trawsyrru hydrolig yn cynnwys trawsnewidydd torque hydrolig, blwch gêr sifft pŵer ac echel yrru.
Mae'r ddyfais trawsyrru hydrolig yn cynnwys pwmp hydrolig, falf a modur hydrolig.
3. Defnyddir y ddyfais llywio i reoli cyfeiriad gyrru'r lori fforch godi, sy'n cynnwys offer llywio, gwialen llywio ac olwyn lywio.Mae fforch godi o dan 1 tunnell yn defnyddio offer llywio mecanyddol, ac mae fforch godi uwchlaw 1 tunnell yn defnyddio offer llywio pŵer yn bennaf.Mae'r llyw fforch godi yng nghefn corff y cerbyd.
4.Y ddyfais gweithio i godi'r mecanwaith cargo.Mae'n cynnwys ffrâm drws mewnol, ffrâm drws allanol, ffrâm fforch cargo, fforc cargo, sbroced, cadwyn, silindr codi a silindr gogwyddo.Mae pen isaf ffrâm y drws allanol wedi'i gysylltu â'r ffrâm, ac mae'r rhan ganol wedi'i cholfachu â'r silindr tilt.Oherwydd ehangu'r silindr tilt, gall ffrâm y drws wyro yn ôl ac ymlaen, fel bod y broses trin fforch godi a chargo yn sefydlog.Mae ffrâm y drws mewnol yn cynnwys rholer, sydd wedi'i fewnosod yn ffrâm y drws allanol.Pan fydd ffrâm y drws mewnol yn codi, gall ymestyn yn rhannol allan o ffrâm y drws allanol.Mae gwaelod y silindr codi wedi'i osod ar ran isaf ffrâm y drws allanol, ac mae gwialen piston y silindr yn symud i fyny ac i lawr ar hyd gwialen canllaw ffrâm y drws mewnol.Mae sbroced ar ben y gwialen piston, mae un pen o'r gadwyn godi wedi'i osod ar ffrâm y drws allanol, ac mae'r pen arall yn gysylltiedig â ffrâm fforch y cargo o amgylch y sprocket.Pan fydd top y gwialen piston yn cael ei godi gyda'r sprocket, mae'r gadwyn yn codi'r fforc a deiliad y fforc gyda'i gilydd.Ar ddechrau codi, dim ond y fforch cargo sy'n cael ei godi nes bod y gwialen piston yn gwthio yn erbyn ffrâm y drws mewnol i yrru ffrâm y drws mewnol i godi.Mae cyflymder cynyddol ffrâm y drws mewnol yn hanner cyflymder y fforc cargo.Gelwir yr uchder uchaf y gellir codi'r fforch cargo pan nad yw ffrâm y drws mewnol yn symud yn uchder lifft am ddim.Mae'r uchder codi am ddim cyffredinol tua 3000 mm.Er mwyn gwneud i'r gyrrwr gael golwg well, mae'r silindr codi yn cael ei newid i ddau gantri golygfa eang wedi'u trefnu ar ddwy ochr y gantri.
5. Mae system hydrolig yn ddyfais sy'n darparu pŵer ar gyfer fforch godi a gogwyddo ffrâm drws.Mae'n cynnwys pwmp olew, falf gwrthdroi aml-ffordd a phiblinell.
6. Dyfais brêc Trefnir brêc y lori fforch godi ar yr olwyn yrru.Y prif baramedrau sy'n nodi perfformiad tryciau fforch godi yw'r uchder codi safonol a'r pwysau codi graddedig ar y pellter safonol rhwng canolfannau llwythi.Pellter y ganolfan lwyth yw'r pellter rhwng canol disgyrchiant y cargo a wal flaen rhan fertigol y fforc cargo.
Cyfeiriad datblygu tryc fforch godi trwm cytbwys.
Gwella dibynadwyedd fforch godi, lleihau'r gyfradd fethiant, gwella bywyd gwasanaeth gwirioneddol fforch godi.Trwy astudio ergonomeg, mae sefyllfa'r handlen reoli amrywiol, y llyw a'r sedd gyrrwr yn fwy rhesymol, fel bod gweledigaeth y gyrrwr yn eang, yn gyfforddus, nid yw'n hawdd ei flino.Mabwysiadu sŵn isel, llygredd nwyon gwacáu isel, injan defnydd tanwydd isel, neu gymryd mesurau lleihau sŵn a puro nwyon gwacáu i leihau llygredd amgylcheddol.Datblygu mathau newydd, datblygu wagenni fforch godi amrywiol a ffitiadau newydd amrywiol i ehangu'r ystod o wagenni fforch godi.
Amser postio: Hydref-18-2022